Page 100 - Berlin vis-à-vis - Nr. 75 - Sommer2018

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Foto: © Jaguar Land Rover Deutschland GmbH

Ein voll aufgeladener Akku reicht bis zu 480 Kilometer

JAGUAR JAGT TESL A

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Mit dem I-Pace, im Sommer vorgestellt, ist Jaguar Beschleunigung des I-Pace, mit beeindruckenden
ein großer Wurf gelungen. Schrieb man noch Tesla geräuschlosen Schnellstarts, überzeugt allerdings
mit dem Model S die absolute Vorreiterrolle in Sa- mit Sicherheit auch sportlich ambitionierte Neu-
chen Elektromobilität zu, zeigt sich der I-Pace als kunden. Dass die Bestellungen für das erste rein
ernst zu nehmender Konkurrent. elektrische Modell nicht abreißen wollen, spricht
deutlich für den Weg, den Jaguar mit dem I-Pace
Dabei sah man für die traditionsreiche Marke Jaguar eingeschlagen hat. So will die Doppelmarke, also
unter Führung des Ford-Konzerns von 1989 bis auch Land Rover, in allen Baureihen bis 2022 ein
2008 kaum Überlebenschancen. Dies hatte sich E- Modell anbieten. Einen Vorgeschmack gab auch
mit der Übernahme durch den Tata-Konzern nach- Land Rover pünktlich zum Jubiläumsjahr mit dem
haltig geändert. Seitdem, gemeinsam mit Land Ro- Luxus-SUV als Plug-in-Hybrid, eine Kombination
ver unter einem Dach als JLR fi rmiert, hat Jaguar aus 300 PS-starkem Vierzylinder-Turbobenziner
seinen Absatz nur allein in Deutschland verdrei- und 115 PS-starkem Elektromotor als Basisver-
facht. Nicht verwunderlich, dass die Ankündigung sion. Rein elektrisch angetrieben, reicht eine Akku-
eines elektrisch angetriebenen Modells große Er- ladung bis maximal 50 Kilometer. Offroad helfen
wartungen in der Fangemeinde hervorgerufen hat. Untersetzung für Kriechgeschwindigkeit, Regulie-
rung zur Erhöhung der Bodenfreiheit und Allradan-
Äußerlich fällt er durch die großen Leichtmetallrä- trieb, um überall im Gelände, auf Sand, Matsch
der auf. Zwischen den Achsen ist der 600 Kilo- oder felsigem Untergrund problemlos unterwegs zu
gramm schwere Akku angeordnet, daher beträgt sein. Den Geländespaß kann man aber besonders
das Gesamtgewichts des I-Pace über zwei Tonnen. rein elektrisch genießen, denn auf extremen Unter-
Bezüglich Straßenlage und Fahrgefühl ist dies aber grund arbeitet das Hybridsystem erstaunlich aus-
eher von Vorteil. Ein voll aufgeladener Akku – La- gewogen. Auf der Straße spielt es keine Rolle und
dezeit 45 bis 60 Minuten – reicht bis zu 480 Kilo- der Range Rover überzeugt eher mit guter Be-
meter. Allerdings nur, weil die Höchstgeschwindig- schleunigung bei 220 Kilometer pro Stunde
keit elektronisch auf Tempo 200 begrenzt ist. Die Höchstgeschwindigkeit.

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