Page 118 - Berlin vis-à-vis - Nr. 71 - Sommer 2017

| AUTO

Transporter

unter Strom

halben Stunde zu achtzig Prozent
aufgeladen. Laderaum und Nutzlast
des Nissan eNV200 mit rund vier Ku-
bikmetern und 700 Kilogramm und
sein hervorragendes Energiemanage-
ment weisen ihn als idealen gewerb-
lich nutzbaren E-Transporter für den
Stadtverkehr und das nahe Umland
aus.
Auch andere Hersteller bieten E-
118 Transporter an, teils sogar in Eigen-

entwicklung, doch Reichweitenangst,
zu hohe Kosten und ineffi ziente Elek-
trotechnik trugen bislang nicht zu ei-
ner stärkeren Nachfrage bei. Volkswa-

Foto: © Nissan 2017

E-Transporter von Nissan für den Stadtverkehr

Während sich das Thema Elektromo- Nichtsdestotrotz gibt es bereits voll
bilität vorwiegend auf die Pkw-Sparte alltagstaugliche Modelle, wie bei-
als Massenmarkt fokussiert, nehmen spielsweise den Nissan eNV200. Mit
elektrisch angetriebene Transporter in einer Reichweite von durchschnittlich
der öffentlichen Wahrnehmung ver- etwa 150 Kilometern unter allen Be-
gleichsweise kaum Raum ein. Dabei triebs- und Witterungsbedingungen
sind gerade sie im innerstädtischen ist er für Fahrten in der Stadt bestens
Verkehr wegen ihrer relativ kurzen geeignet. Der Lithium-Ionen-Akku hat
Fahrstrecken geradezu prädestiniert, eine Kapazität von 24 Kilowattstun-
elektrisch, also abgasfrei zu fahren. den und kann unterschiedlich aufge-
Es verwundert fast, warum das Ange- laden werden: an einer Steckdose, an
bot an Transportern mit E-Antrieb be- einem Typ1-Anschluss oder an einer
scheiden ist und die Autokonzerne Schnellladeeinrichtung. Entspre-
deren Entwicklung zur Marktreife chend sind die Ladezeiten. Im güns-
nicht schneller vorantreiben. tigsten Fall ist der Akku nach einer

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