Page 62 - Berlin vis-à-vis - Heft 63 - Sommer 2015

| AUSSTELLUNG 1 2 die Kinos Kosmos und International und das Café Moskau. Anfang der 1960er-Jahre begann auch der Aus- bau des Alexanderplatzes, zunächst mit dem Haus des Lehrers und der Kongresshalle 1964. Nachdem aller- dings das Europa-Center als „bedeu- tendstes kommerzielles Neubaupro- jekt der Nachkriegszeit auf unserem Kontinent“ in der Presse gefeiert wor- den war, sollte ein Gegenentwurf die 3 1 Josef Kaiser, Großhügelhaus, Bild- montage: Dieter Urbach, 1971 Überlegenheit des Sozialismus symbo- © Dieter Urbach/Berlinische Galerie lisieren. So entschied man kurzer- hand, den Fernsehturm nicht wie ur- 2 Heinrich Kuhn, Wohnbebauung von Chen sprünglich geplant auf den Müggelber- Kuen Lee, Märkisches Viertel, Senftenber- ger Ring 80–86, Fotografi e, um 1970 gen zu errichten, sondern auf dem Alexanderplatz: das wohl spektaku- © Heinrich Kuhn/Sabine Krüger, Repro: Isabell Kanthak lärste Beispiel für den „Krieg der Bau- 3 Manfred Zumpe, Hans-Peter Schmiedel, ten“. Wohn- und Gewerbekomplex Leipziger Straße, Die Ausstellung beschränkt sich aller- Collage, um 1968 dings nicht auf die Gegenüberstellung © Manfred Zumpe/Berlinische Galerie, Repro: Markus Hawlik von für dieses Jahrzehnt herausra- gende Bauten, sie zeigt auch das Di- 62 lemma, in dem die Stadtentwickler in jener Zeit steckten. Einerseits entwi- ckelten sie visionäre Zukunftsprojekte, im Osten auch um der Staatsführung So begann in den zu gefallen, andererseits zwangen Wohnungsknappheit, teure Altbausa- nierung und Abrisswut dazu, neue 1960er-Jahren Stadtsiedlungen zu erschließen: im Westen das Märkische Viertel und die der Umbau der Siedlung Britz-Buckow-Rudow (ab 1972 Gropiusstadt), im Osten zu- nächst einzelne Hochhausprojekte wie Stadtinfrastruktur das Stufenhochhaus am ehemaligen Leninplatz, dann aber in den 1970er- Jahren großfl ächig die Plattenbausied- zugunsten des lung in Marzahn. Der mehr oder weniger beschworene Autoverkehrs, freilich Aufbruch in eine moderne Zukunft ge- bar zu jener Zeit aber noch eine andere Verheißung: die autogerechte Stadt. im Westen durch den So begann in den 1960er-Jahren der Umbau der Stadtinfrastruktur zuguns- ten des Autoverkehrs, freilich im Wes- Stadtautobahnbau ten durch den Stadtautobahnbau stär- ker als im Osten. Das brachte ein- stärker als im Osten. schneidende Veränderungen mit sich, die das Stadtbild bis heute prägen. VIS63_BG4.indb 62 24.07.15 13:01